Mạng lưới giao thông vận tải vận tải của nước ta trở nên tân tiến hơi toàn diện, bao gồm nhiều loại hình vận tải không giống nhau.
Bạn đang xem: Các loại hình giao thông vận tải ở việt nam
a) Đường cỗ (mặt đường ô tô)
- Mạng lưới đường bộ đã có được không ngừng mở rộng với hiện đại.
- Về cơ phiên bản, mạng lưới mặt đường ô tô sẽ che bí mật những vùng.
- Các tuyến đường chính:
+ Quốc lộ 1
Dài 2300km ban đầu trường đoản cú cửa ngõ khẩu hữu nghị (Lạng Sơn) cho Năm Căn uống (Cà Mau).
Là tuyến đường xương sinh sống của tất cả khối hệ thống đường bộ VN, liên kết các vùng kinh tế tài chính ( trừ Tây Nguyên) với hàu không còn những trung vai trung phong kinh tế to của toàn nước.
+ Đường Hồ Chí Minh
Là trục đường đi bộ xulặng giang sơn thiết bị hai.
Có ý nghĩa đặc biệt quan trọng vào câu hỏi liên quan sự cách tân và phát triển kinh tế - xã hội của dải khu đất phía tây non sông.
+ Hệ thống đường đi bộ của VN đang được hội nhập lệ hệ thống đường bộ trong Quanh Vùng với các tuyến đường thuộc mạng đường bộ xuim Á.
b) Đường sắt
- Tổng chiều nhiều năm đường tàu nước ta là 3143km
- Các tuyến phố chính:
+ Đường sắt Thống Nhất (Thành Phố Hà Nội – Thành phố Hồ Chí Minh) dài 1726km là trục giao thông đặc biệt theo hướng Bắc – Nam
+ TPhường. hà Nội - Hải Phòng Đất Cảng (102km)
+ Hà Thành – Lào Cai (293km)
+ TP Hà Nội – Thái Nguyên ổn (75km)
+ Hà Nội Thủ Đô - Đồng Đăng (162,5km)
+ Lưu Xá – Kép – Uông Bí – Bãi Cháy (175km)
+ Các con đường nằm trong mạng đường sắt xuim Á bên trên giáo khu đang rất được nâng cấp với xây dừng đạt chuẩn chỉnh.
c) Đường sông
- Nước ta nhiều sông ngòi tuy thế áp dụng cho mục tiêu giao thông còn hạn chế (khoảng tầm 11000km)
- Vận sở hữu mặt đường sông triệu tập hầu hết ngơi nghỉ các khối hệ thống sông chính:
+ Hệ thống sông Hồng – Thái Bình
+ Hệ thống sông Mê Công – Đồng Nai
+ Một số sông Khủng ở miền Trung
d) Ngành vận tải đường bộ con đường biển
- Điều khiếu nại vạc triển
+ Đường bờ đại dương lâu năm, những vũng vịnh, đảo, quần hòn đảo ven bờ
+ Nằm trên tuyến đường hàng hải quốc tế
- Các tuyến phố biển ven bờ đa phần theo phía Bắc – Nam (quan trọng đặc biệt độc nhất là con đường Hải Phòng Đất Cảng – TPhường Hồ Chí Minh)
- Các cảng biển khơi với cụm cảng quan liêu trọng: TP.. Hải Phòng, Cái Lân, TP Đà Nẵng, Liên Cgọi – Chân Mây, Dung Quất, Nha Trang, Sài Gòn, Vũng Tàu
e) Đường sản phẩm không
- Là ngành non trẻ nhưng mà có bước tiến khôn cùng nhanh.
- Cả nước có rất nhiều sân bay nội địa và quốc tế
- Các con đường nhịn nhường bay trong nước khai thác bên trên 3 đầu mối: thủ đô hà nội, Thành Phố Hồ Chí Minh với Đà Nẵng
- phần lớn con đường cất cánh quốc tế được trở nên tân tiến.
f) Đường ống
- Vận gửi ngày càng cải tiến và phát triển với sự trở nên tân tiến của ngành dầu khí
- Đường ống di chuyển xăng dầu B12, mặt đường ống chuyển động dầu khí vào thèm châu lục ngày dần phát triển.
